マフラーというのは車の一番後ろに顔を出しているパイプの部分だけのイメージですが、つけまつける号のエンジンはフロントですので、マフラーは実際エンジンに達するくらいの長さがあります。
外に出ている部分（写真）はサイレンサー（消音装置）と言われる部分で、エンジンに達する部分はエキゾーストパイプといいます。今回交換したのはエキゾーストパイプの途中までです。つけまつける号のエキゾーストパイプはエンジン側とサイレンサー側の２つの部分から構成されていて、今回はサイレンサー側のエキゾーストパイプまでの交換となりました。
つけまつける号が40キロ出すとGT-Rのような勇ましい音をたてていたのは、後ろから顔を出しているサイレンサーが腐って穴が開いていたのが原因です。
マフラー（サイレンサー）を交換したことにより、少しおとなしい走りになりました。乗り心地は先日のタイヤ交換で圧倒的によくなりました。
タミヤ模型のプラモ用シンナーで磨いたらピカピカになりました
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